Motorslot kopen?

Infopunt voor het kopen van een motorslot

motorslot
Als je een motorslot wil kopen moet je eerst een aantal dingen weten en afwegen alvorens je de juiste keuze kunt maken. Dit infopunt is hiervoor opgezet, zodat je de juiste informatie verkrijgt alvorens je een motorslot gaat kopen. Je vindt hieronder, metname informatie over motorsloten, scootersloten en ART sloten. Dit laatste is een algemene term voor zo'n beetje alle type sloten voor tweewielers die goedgekeurd zijn door stichting ART. ART sloten kunnen goedgekeurde schijfremsloten, kettingsloten, beugelsloten, ringsloten, kabelsloten of vouwsloten zijn. Afhankelijk van de klasse en eventuele specifieke eisen van een verzekeraar zijn ze geschikt voor een diefstalverzekering af te sluiten. Verder vind je op deze website allerhande informatie en tips over diefstalpreventie van je motorfiets.

Je motorfiets of scooter is binnen no-time gestolen. Jaarlijks worden er zo’n 2000 motorfietsen en scooters gestolen. Bescherm je motorfiets dus goed! Beste tip: koop een ART gekeurd motorslot!

Motorslot kopen, welke? ART goedgekeurd of niet?

De in de titel gestelde vragen zijn vragen waar de meeste mensen mee zitten als ze een slot voor hun motor willen kopen. Vraag jij je deze vragen ook af lees dan hieronder verder, want er wordt diep ingegaan op deze vragen en er worden uitgebreide antwoorden gegeven. Zo ben je er zeker van dat je het beste motorslot koopt voor je motor.

Je bent dus op zoek naar een geschikt slot voor je motorfiets en je wilt weten hoe je de beste keuze maakt?

Allereerst is het belangrijk om te weten of je van plan bent om een motorverzekering tegen diefstal af te sluiten of niet? De meeste verzekeraars stellen namelijk als eis dat je ART gekeurd slot gebruikt. ART sloten zijn sloten die getest zijn op sterkte en veiligheid en zijn onderverdeeld in klassen. De klasse van een ART slot bepaald voor welke tweewieler deze geschikt is bevonden. Dit wordt gedaan door stichting ART. Meer over art klassen van sloten

Voor motorfietsen is een ART slot met klasse 4 of 5 meestal geschikt voor een diefstal verzekering voor je motor. Ik zeg meestal, omdat dit verschilt per verzekeraar, maar deze sloten zijn wel bedoelt voor motorfietsen. Lees meer over motorslot voor verzekering. In dit hoofstuk wordt hier nader ingegaan op de specifieke eisen die je van sommige verzekeraars kunt verwachten.

Het ART keurmerk is overigens een nederlands keurmerk dat geaccepteerd wordt door nederlandse verzekeraars. In het buitenland zegt dit keurmerk niet veel.

Ook als je geen diefstal verzekering wil afsluiten is het toch verstandig om een ART gekeurd slot te kopen. Je weet dan zeker dat het slot een degelijke keuring heeft doorgaan en veilig en sterk genoeg is bevonden om een motorfiets mee te beveiligen. Er zijn uiteraard ook goede en sterke sloten die niet ART gekeurd zijn, maar daarvan weet je niet zeker of ze ook veilig en sterk genoeg zijn. Dat betekent niet dat deze sloten niet geschikt zijn, maar zonder ART keurmerk kun je dit moeilijker bepalen. Het ART keuren van sloten is een keuze van de fabrikant. Het is geen verplichting, vandaar dat het ook mogelijk is dat zeer degelijke sloten in omloop zijn die niet ART gekeurd zijn.

Motorsloten tests!

Een ART gekeurd slot heeft een degelijke en zéér betrouwbare test ondergaan. In principe kun je er dus vanuit gaan dat elk ART gekeurd slot, afhankelijk van de klasse veilig is om te gebruiken bij het afsluiten van een bepaalde tweewieler. Lees hier meer over klasse verschil van ART sloten. Mogelijk zit er ook verschil tussen sloten uit eenzelfde klasse. Stichting ART geeft geen gedetaillieerde informatie weer over elk slot, waardoor dit moeilijk te bepalen is. Wellicht zijn er sloten die heel gemakkelijk door een test komen en sloten die een test net halen. Je kunt ook meer onderzoek doen op het internet naar motorsloten tests, maar die zijn er niet al te veel. Tests van fabrikanten zijn niet onafhankelijk dus daar kun je niet 100% op vertrouwen. Door ANWB is een aantal jaren geleden een pdf gepubliceerd, waarin verschillende ART motorsloten getest worden. Veel van deze sloten zijn nog steeds te koop. 

Naast bovengenoemde zaken is het zaak dat je een slot koopt dat op je motorfiets past en praktisch in gebruik is. Uiteraard weegt een persoonlijke voorkeur ook mee in de keuze van een bepaald type slot. Zo gebruiken sommige mensen liever een kettingslot en andere een beugelslot. Soms heb je weinig keuze en moet je een bepaald type slot aanschaffen van je verzekeraar. Dit beperkt je in de keuze van het type slot. Lees meer hierover in het hoofdstuk motorslot voor verzekering.

Let op dat een slot past!

  • Koop je een kettingslot let dan op de lengte. De lengte wordt bepaald door hoe jij het slot wil/moet gaan gebruiken.
  • Koop je een beugelslot let dan op de juiste grootte. Een beugelslot moet passen op de manier hoe jij 'm wil gaan gebruiken.
  • Koop je een schijfremslot let dan op dat de beugel of pen ook door de sleuven of gaten van de remschijf past.

Motorslot en opbergruimte

Daarnaast moet je ook rekening houden met de opbergruimte van je motorfiets. Past het slot onder het buddyseat of in een ander compartiment? Heb je motorkoffers of tassen dan is opbergruimte meestal geen issue. Heb je weinig opbergruimte dan kun je ook overwegen om een schijfremslot of een beugelslot met een draagsteun te kopen. Er zijn verschillende schijfremsloten, waarbij standaard een draagbeugel wordt geleverd. Een daarvan is de Oxford Patriot. Dit is een ART 4 gekeurd slot.

Motorslot video! Verschillende schijfremsloten onder de loep genomen

In de video wordt een presentatie gegeven van twee verschillende schijfremsloten. De ene is een schijfremslot met een "losse" pensluiting en de andere is een schijfremsloten met een beugelsluiting. Deze worden ook wel beugelsloten in half formaat genoemd. Soms heb je enkel de keuze om een schijfremslot met pensluiting te nemen en soms moet je een schijfremslot met beugelsluiting nemen. Dit ligt geheel van het model van je remschijf. Ook komt het regelmatig voor dat er remschijven zijn, waarop je helemaal geen schijfremslot kunt plaatsen, omdat ze helemaal dicht zijn.

Verder wordt duidelijk gemaakt hoe een schijfremslot met ketting een een muuranker werkt.  

Motorslot voor verzekering

Een motor verzekeraar eist meestal dat je een ART4 of ART 5 slot gebruikt om je motorfiets mee veilg te stellen, tenminste als je een diefstal verzekering voor je motor wil afsluiten. Meer weten over het ART keurmerk?

Beveiligingseisen van een motorverzekeraar

Naast de ART klasse eist men soms ook welk type motorslot voor verzekering je moet gebruiken. Dit staat vaak i.v.m. de stallingseisen, waaraan je je dient te houden. Een motorverzekeraar kan eisen dat je je motorfiets ‘s nachts aard- of nagelvast stalt in een goed afgesloten ruimte. Je hebt dan een kettingslot met muuranker nodig. Soms geeft de verzekeraar ook precies aan tussen welke tijden de stalling moet plaatsvinden ‘s nachts. Bijvoorbeeld tussen 23:00 – 07:00 uur.

Vraag altijd bij je verzekeraar na welk type slot, met welk ART keurmerk je moet gebruiken. Mocht dit niet kloppen bij diefstal van je motorfiets dan betaalt de verzekeraar niet uit. Vraag verder ook naar de stallingseisen. Als je hier niet aan voldoet en je motor wordt gestolen dan betaalt de verzekeraar ook niet uit. Én dat is nu juist waarom je een motorverzekering afsluit.

Aard- of nagelvast noemt met ook wel aan de vaste wereld verbinden.

Meestal moet een motorfiets vast gezet worden aan de vaste wereld met een ART4 of ART5 gekeurd kettingslot en vaak ook met een ART4 gekeurd anker, waaraan men het kettingslot vastlegt. Stallingseisen staan meestal vermeldt onder de stallingsclausule / nachtclausule. Onderweg kunnen de beveiligingseisen, alsook de stallingseisen afwijken. Je hebt immers niet altijd een stalling met een anker of een ander vast punt ter beschikking om je motorfiets aan vast te leggen als je ‘s nachts ergens verblijft (vb. motorcamping). Er zijn ook verzekeraars die helemaal geen stallingseisen stellen. Er is veel verschil per verzekeraar. Neem er een die het best bij jouw situatie past. Laat je goed voorlichten. Vraag altijd na welk type en welk keurmerk motorslot voor verzekering je nodig hebt.

Motorverzekering kosten

Uiteraard spelen de kosten van een motorverzekering ook mee. Het is mogelijk dat je een goedkope verzekeraar vindt, maar dat die zwaardere beveiligingseisen stelt dan de duurdere verzekeraar, maar door goed motorverzekeringen te vergelijken kom je er precies achter hoe het zit. Overigens heeft het meestal niks met de premie te maken, maar is het gewoonweg verschil in beleid en bedrijfsformule per verzekeraar. Je moet dus wel even goed shoppen, zodat je een polis vindt die qua stallingseisen, alsook kosten goed bij je past.

Verschil motorverzekeringen & polissen

Om verschil tussen verzekeraars c.q. polissen aan te geven stel ik hier een voorbeeld. Stel je hebt een Harley Davidson; je kunt je dan direct verzekeren bij unigarant, maar je kunt je ook via harley davidson insurance bij unigarant verzekeren. Harley davidson insurance is goedkoper en heeft beter voorwaarden. Dat lijkt vreemd, maar zo hebben ze dan onderling afgesproken. Dit is vaker zo geregeld. Unigarant hoeft namelijk geen reclame campagnes te voeren om harley rijders aan te spreken. Dat doet harley davidson insurance voor hen. Zij zijn helemaal gericht op harley rijders en kunnen meer klanten binden dan unigarant zelf. Dus eigenlijk is het een win-win situatie voor beide organisaties, maar bij jou als motorrijder is dit niet helemaal bekend. Wat ik hier duidelijk mee wil maken is dat het wel degelijk van belang is om goed motorverzekeringen te vergelijken. Het verschilt in aanzienlijk in kosten, stallingseisen en ook de beveiligingseisen.

TIP: Stel dat de verzekeringsmaatschappij een ART 5 slot eist om je motorfiets tijdens "nacht" stalling aan de vaste wereld te verbinden. Je hebt dan bijna altijd te maken met een kettingslot met als sluiting een hangslot (padlock). Dit hangslot kun je niet los gebruiken, zoals bij een ART4 kettingslot met een schijfremslot als sluiting. Vraag je verzekeringsmaatschappij dan of je onderweg (op reis) een ART4 slot mag gebruiken. Soms mag dit en hoef je alleen een schijfremslot of beugelslot mee te vervoeren. Je moet dan weliswaar een extra motorslot kopen, maar vaak is het wel de moeite waard, omdat je dan niet dat zware ART 5 kettingslot hoeft mee te slepen.

Kijk dus niet alleen naar de kosten, maar ook welke beveiligingseisen je verzekeraar stelt:

  • Welke klasse ART keurmerk moet je slot hebben? Een ART4 of ART5 slot?
  • Welk slot type (kettingslot, beugelslot, schijfremslot)? ART gekeurd vloeranker?
  • Welke stallingseisen? Tussen welke tijdstippen?
  • Welke beveilingseisen worden onderweg gesteld

Muuranker, vloeranker of grondanker kiezen en bevestigen

Vaak wordt door een motorverzekeraar een ART4 gekeurd anker geëist, welke geplaatst dient te worden op de vloer of muur van je "goed" afsluitbare stallingsruimte. En ook op de juist manier geplaatst wordt. Een verzekeraar zal niet uitbetalen als blijkt dat het anker niet goed is gemonteerd. Heb je geen stallingsruimte dan moet je op zoek naar een verzekeraar die buitenstalling accepteert. Meestal betaal je dan ook meer premie.

Zoals reeds aangegeven kan een ART4 gekeurd anker op de vloer (grond) of op de muur geplaatst worden. Daarom noemt men zo'n anker ook vaak een muuranker, grondanker of vloeranker. Dit komt, omdat het anker eigenlijk in beide situaties gebruikt kan worden. Er is ook geen verschil tussen de ankers. Dus je kunt gewoon een anker kopen dat muuranker heet en het op de vloer bevestigen.

Vloeranker plaatsen

Om een anker goed te bevestigen dien je een goede ondergrond te hebben het liefst van beton. Vloeren zijn nog wel vaak van beton, maar muren niet. Wil je een anker per se op de vloer bevestigen en heb maar een dun betonnen vloertje of tegels liggen dan kom je er niet onderuit om een betonnen blok te creëren. Dat is makkelijker dan je denkt, maar het vereist wel wat werk. Om een flinke blok te maken heb je toch wel wat kant en klate betonmortel nodig. Als ik zelf een beton blok maak dan wil ik toch wel dat die op zijn minst 150 kg weegt. Voor een blok van 150 kg heb je ongeveer 6 zakken van 25 kilo nodig. Een paar extra mag ook. Ik doe altijd lange stukken ijzer e.d in de beton (als die nog nat is uiteraard). Hierdoor wordt de beton sterker en zwaarder. Zorg ervoor dat de beton een gladde bovenzijde heeft waar je het anker op gaat plaatsen.

Als je het vloeranker gaat plaatsen heb je een goede boormachine nodig met de juiste boor. De boor moet even dik zijn als de keilbouten die meegeleverd zijn bij het vloeranker.

Plaats het anker op de vloer en teken de gaten af. Daarna boor je de gaten. Let op dat de afemetingen tussen de gaten kloppen anders krijg je niet alle keilbouten geplaatst.

Nadat je de keilbouten hebt geplaatst sla je de bijgeleverde kogeltjes in de inbusgate van de keilbouten. Zo kan er geen inbus sleutel meer gebruikt worden om de kleilbouten los te maken.

Muuranker plaatsen

Bij het plaatsen van een muuranker moet je er altijd op letten dat je de gaten voor de kleilbouten in de bakstenen boort en niet in een voeg. Voegen zijn namelijk vele malen zachter dan een baksteen. Als de muur gemaakt is van zachte stenen, zoals kalkzansteen dan kun je beter geen muuranker plaatsen. Zulk soort muren zijn zo zacht dat je met enkel een beetje geweld het anker van de muur trekt.

Plaats het muuranker zo dat als het kettingslot aan de motor en aan het anker bevestigd zit dat de ketting niet op de vloer rust. Als een ketting op de vloer rust is het gemakkelijker om met een goede beton schaar deze open te knippen, maar zelfs dan lukt het bijna niet. Hangt de ketting in de lucht en kan deze niet op de vloer rusten dan is het nagenoeg onmogelijk om deze open te knippen. 

Type motorsloten

Er zijn verschillende typen sloten die je kunt gebruiken om je motorfiets mee af te sluiten. Uiteraard moet je soms een bepaald slot nemen, vanwege de verzekering. Meestal is dat een kettingslot, maar soms heeft het ook met de situatie te maken. Een schijfremslot kan bijvoorbeeld niet altijd gebruikt worden. Als dat het geval is dan kun je kiezen voor een beugelslot of kettingslot. Een beugelslot met de juiste afmetingen past eigenlijk altijd wel, tenzij je dichte wielen hebt. Naast deze sloten zijn er ook nog genoeg andere sloten voor tweewielers, maar die behandelen we op deze website niet, omdat we het enkel over sloten voor motorfietsen hebben. Deze kunnen overigens ook wél gebruikt worden voor scooters en brommers. Een voorbeeld van een slot type dat wij niet behandelen is een ringslot. Dat is puur en alleen gemaakt voor fietsen.

Kies hieronder het slot type waar je meer van wil weten

Motorfiets veilig stallen

Naast het kopen van een goed slot is het ook verstandig om te kijken hoe je nog meer aan diefstalpreventie kunt doen. Met name tijdens de stalling, als je weinig zicht hebt op je motor kun je nog extra maatregelen treffen die het moeilijker maken om je motor te stelen.

Als de verzekeraar geen stallingseisen stelt óf je hebt geen diefstal verzekering dan wil je toch ook je motorfiets veilig stallen? Met een goed kettingslot en vloeranker kom je een heel eind, maar er zijn ook additionele maatregelen die je kunt nemen om het nog veiliger te maken. Er wordt vanuit gegaan dat je een afgesloten stallingsruimte hebt, zoals een garage of schuur. Hieronder vind je 10 tips om je motorfiets veilig te stallen.

10 tips om je motorfiets veilig te stallen

  1. Gebruik een ART4 of bij voorkeur ART 5 gekeurd kettingslot en een ART4 gekeurd vloeranker
  2. Plaats het vloeranker tegen een muur, zodat de ketting niet op de vloer kan rusten. Zonder ondergrond is het namelijk nog moeilijker een ketting open te breken. (Alleen doen als je het anker echt goed vast kunt zetten aan de muur)
  3. Gebruik een tweede motorslot (vb. schijfremslot met alarm) of een tweede kettingslot met anker.
  4. Zorg dat je stallingsruimte goed afgesloten kan worden
  5. Blindeer ramen, zodat men je dure motorfiets niet ziet staan
  6. Beveilig ramen met tralies, bijvoorbeeld met betonijzer
  7. Gebruik een goed alarm op je stallingsruimte
  8. Gebruik een IP-cam met motion detection (wifi connectie noodzakelijk)
  9. Laat buiten je stallingsruimte geen materialen of gereedschappen liggen die gebruikt kunnen worden om je stallingsruimte open te breken.
  10. Heeft je motorfiets een stuurslot zet deze er dan altijd op.

Diefstalpreventie onderweg

Voorkom motordiefstal onderweg en op reis. Maak het dieven niet gemakkelijk. Je kunt veel doen aan diefstalpreventie. Dit stuk is ook handig om te lezen als je je motorfiets niet een afgesloten ruimte kan stallen. Lees hieronder de tips.

  1. Verbind je motorfiets aan de vaste wereld met een ART4 of ART5 kettingslot. Leg de ketting aan een lantaarnpaal of een tweede motorfiets. Zo kan een dief de motorfiets niet even optillen in een busje plaatsen.
  2. Laat de ketting niet op de grond rusten, hierdoor kan de dief moeilijker het slot openbreken met bijvoorbeeld een betonschaar.
  3. Kun je je motorfiets niet aan de vaste wereld verbinden, omdat je bijv. alleen een schijfremslot hebt parkeer je motorfiets dan in het “liefst eigen” zicht. Bij voorkeur waar veel publiek is. Zonder je motorfiets aan de vaste wereld te verbinden kan deze namelijk gemakkelijk in een busje geplaatst worden door dieven.
  4. Zorg dat je een plek hebt waar er op meerdere kanten goed zicht op je motorfiets is, zodat men niet een bus of ander voertuig voor de motorfiets plaatst, waardoor niemand geen zicht meer heeft op je motorfiets. Ook al weet je dat andere mensen hoogstwaarschijnlijk niet op je motorfiets letten heeft dit toch een preventief effect. Dieven weten namelijk niet wie de eigenaar is en durven niet zó snel te stelen als mensen zicht hebben op je motorfiets.
  5. Ga je op reis zorg dan dat je overnacht bij een hotel of camping voor motorrijders, waar je je motorfiets veilig kunt stallen.

Het beste motorslot 2015

De titel van dit hoofdstuk is een beetje misleidend. En dat is expres gedaan, omdat er veel mensen opzoek zijn naar “het beste motorslot van 2015″. Als je voorgaande hoofdstukken hebt gelezen weet je wat de beste motorsloten van 2015 zijn. Het beste motorslot heeft een ART5 keurmerk. Als je een motorslot koopt met dit keurmerk weet je dat deze aan de hoogste eisen voldoet.

Een voorbeeld van een zo’n ART5 motorslot is de oxford monster XL

ART5 motorslot Oxford Monster XL

ART5 motorslot Oxford Monster XL

Kettingslot openbreken?

Een kettingslot openbreken of openknippen gaat altijd. Er zijn geen kettingsloten die je absoluut niet kan openbreken. In principe kunnen alle sloten als je het goede gereedschap gebruikt opengebroken of gekraakt worden. De vraag is niet of het mogelijk is, maar wat er voor nodig is om een motorslot te kraken. Met goed gereedschap en kennis kunnen alle sloten gekraakt worden.

Een goedgekeurd ART slot is een essentieel onderdeel om je motorfiets tegen diefstal te beschermen, maar je kunt veel meer aan diefstal preventie doen. Lees dan ook de hoofdstukken over diefstalpreventie onderweg en motorfiets veilig stallen

Hoe sterker en dikker het metaal hoe moeilijker het open te breken is. Dieven hebben dan goede gereedschappen en soms ook bepaalde kennis en behendigheid nodig om het slot te kunnen openen.

ART5 kettingsloten hebben meestal heel sterk en gehard borium staal en hele dikke schakels, waardoor deze de lastigste motorsloten zijn om te kraken.

Amateur dieven krijgen bij de sterkere ART gekeurde sloten nagenoeg geen kans. Dieven die simpele gereedschappen hebben krijgen deze sloten ook niet gekraakt, maar er zijn ook dieven die zich geprofessionaliseerd hebben in het stelen van motorfietsen en kunnen dat wel.

Deze dieven hebben de beschikking over bijv. een zware betonschaar of hebben gereedschappen waarmee je kunt “lockpicken“. Lockpicken is het open maken van een slot zonder sleutel en zonder dat je hebt slot beschadigd. Tegen dit soort dieven is het heel moeilijk verdedigen, maar je kunt wel enkele preventieve maatregelen nemen, waardoor je motorfiets te lastig is om te stelen. Lees diefstalpreventie onderweg.

De meeste motor dieven zijn op zoek naar motorfietsen die uit het zicht van mensen staan en niet met een kettingslot aan de vaste wereld verbonden zijn, zodat ze de motorfiets bijvoorbeeld in een busje kunnen laden. Later kraken ze het slot in hun eigen daarvoor bestemde veilige haven.

Hieronder vind je een video over het openbreken van een ketting van 1 cm dik en gehard borium staal met een goedkope betonschaar. Zoals je zult zien gaat het relatief gemakkelijk. Gelukkig zijn de meeste schakels van ART4 kettingsloten +/- 12 mm dik en die van ART5 sloten +/- 15mm, hiervoor heb je toch wel een iets betere betonschaar nodig. Daarnaast zie je ook dat men de vloer gebruikt als
ondergrond. Met een goede ondergrond kun je enorm veel extra kracht zetten. Zorg er dus voor dat de ketting niet op de grond rust.

Deze video laat in ieder geval zien dat ook redelijk sterke kettingsloten op te maken zijn en dat je motorfiets beveiligen dus niet alleen met een goed slot gedaan moet worden.

Herken je motorfiets

Als je motorfiets alsnog gestolen wordt is het belangrijk dat je per direct aangifte doet bij de politie. Om de kans van terugvinden gestolen motorfiets te vergroten is het verstandig alle relevante kenmerken omtrent je motorfiets vast te leggen. Zo kun je ook heel snel een aangifte afhandelen, alsook doorgeven van de diefstal bij je verzekeraar. Zorg er ook voor dat je per direct je verzekeraar op de hoogte stelt.

Je kunt bij stichting ART een heel gemakkelijk formulier hiervoor downloaden.
Maak ook foto’s van je motorfiets en bewaar ze ergens waar je ze gemakkelijk kunt terugvinden.

ART slot waar te koop?

Je kunt ART sloten kopen bij de motorfiets zaak, maar ook online. Online zijn deze sloten vaak goedkoper dan in de reguliere winkel.

Een hele goede online aanbieder van ART gekeurde motorsloten is motorsloten.eu, maar je kunt ook gewoon motorslot kopen googlen dan kom je er vanzelf enkele tegen.